Fit Service перечислил 5 схем обмана в автосервисах

Российские водители нередко едут в автосервис с ощущением, что их там как минимум попытаются обмануть.

Список страшилок и мифов вокруг ремонта машин не меняется уже много лет.

О том, как защититься от обмана, журналу Motor рассказал директор

по сопровождению партнеров международной сети автосервисов Fit Service Дмитрий Самойлов.

«Рекомендую перед началом работ получить подробный расчет и попросить озвучить, что критично сейчас сделать, а что можно перенести.

При выдаче автомобиля обещания мастера и фактические работы должны совпасть», — сказал Самойлов.

Первая и самая живучая схема обмана в сервисе — «развод» на лишние работы, когда клиент приезжает менять колодки, а уезжает с капремонтом подвески и счетом на три листа.

На старых станциях перечень операций часто существует только в устном виде.

Чтобы защититься от этой схемы, нужно требовать заказ-наряд с полным списком работ, фиксацией стоимости и нормативов времени.

Добросовестный сервис всегда показывает дефекты — на подъемнике при клиенте или на фото, а любые дополнительные операции согласует и ждет официального подтверждения, отметил эксперт.

Еще одна схема обмана — клиенту говорят, что работы выполнены, а на самом деле ничего не меняли.

Чаще всего так обманывают с заменой масла или свечей, ведь операции скрыты от глаз водителя.

Защититься просто:

на приемке попросить сложить старые детали в коробки от новых.

Снятые колодки, фильтры, элементы подвески станут подтверждением замены.

По расходникам вроде масла проверка еще проще — чистую жидкость на щупе отличит даже не профессионал.

Кроме того, клиента защищает гарантия на работы и запчасти, добавил специалист.

Третья схема — вместо качественной детали устанавливают дешевую подделку.

На «серых» СТО деталь привозят без упаковки, происхождение неизвестно, гарантия заканчивается на выезде.

Чтобы защититься, нужно выбирать сервис, где запчасти подбирают по VIN-коду от официальных дистрибьюторов.

Клиенту предлагают несколько вариантов — оригинал, аналог или бюджетный вариант.

Если сервис несет гарантию не только на работы, но и на запчасти, махинации становятся невыгодны бизнесу.

Очередная уловка — мастера без должной квалификации берутся за любые работы и в результате ломают автомобиль.

Живучести страха способствуют гаражные истории, когда один человек делал и мотор, и электрику, и кузов.

Защититься можно, выбрав сервис с системами обучения и аттестации, где у сотрудников есть четкие специализации — ходовая, двигатель, трансмиссия, электроника.

Ошибки возможны и в профессиональном сервисе, но там они становятся внутренним инцидентом, за который клиент не платит.

Пятая схема — сервис принимает все подряд автомобили, делая ставку на массовость и обещая быстрый ремонт.

Но в результате СТО перегружена, сроки сдвигаются:

машину оставляют на одну две недели, дозвониться нельзя, на претензии отвечают грубо.

Защититься поможет выбор сервиса с онлайн-записью, чатами, пуш-уведомлениями, фото-отчетами и нормо-часами.

Там к каждому визиту готовят инструмент и запчасти, чтобы сразу начать ремонт и не срывать сроки, пояснил Самойлов.

Читайте также: — В России рухнул рынок пикапов — Назван главный недостаток нового кроссовера «Москвич» М90 — Российские продажи Honda выросли в 4,6 раза за год

Сообщает motor.ru

 

Опубликовано: 08:23, 16.04.2026

 

Новость из рубрики: Авто

 

Поделиться новостью:

 

Топ новости часа

• NYP: в США задержали вооруженного мужчину возле гольф-клуба Трампа...
• В Штабе общественной поддержки состоялась стратегическая сессия "Сделано женщинами"...
• Мистер Бин дарит смех и радость поклонникам по всему миру...
• Интернетом по смоленским деревням: к кому придут технологии...
• В Курской области спасли бобра...
• Как правильно делать рекламу сайта и привлечь больше посетителей...